根据机动车报废的最新规定,非经营性车辆小微乘用车和大型轿车没有强制报废期,即可以只要符合排放标准就可以使用。对于新能源汽车,由于没有尾气排放,非营运小微新能源汽车报废标准以60万公里计算。据统计,90%以上的车主每天出行30公里左右,汽车一年行驶里程约1万公里。按照这个计算,一辆新能源汽车在被引导报废之前可以使用60年。然而,这只是理论上的疏浚。毕竟新能源汽车的动力电池是有寿命的。目前广泛使用的三元锂电池的寿命只有分充放电循环。使用寿命约为 10 年。当汽车动力电池寿命结束时,我们可以选择提前报废车辆,也可以选择更换一套新的动力电池继续使用。
以普通汽车为例,(海绵、水、玻璃、轮胎等),废铁皮约人民币800元/吨,中型以上废钢铁约人民币1500元/吨。
拆车:铁皮:×0.6元/KG=元。北京新能源汽车报废
发动机、变速箱等:×1.8元/KG=元。
前后桥:×0.9元/KG=元。
线材:7KG×10元/KG=70元。
拆解人工成本:一个人成本800元左右。
报废汽车回收
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车的收购价格按照金属含量折算,参照市场价格定价废金属”。即报废汽车回收企业应根据汽车本身的含钢量,参考当地废钢市场的收购价格,加上合理的拆解和运输费用,对报废汽车的收购定价。
简单理解:根据《报废汽车回收利用管理办法》,报废汽车拆解后,最终去向只有一个,就是卖废钢。