以普通汽车为例,汽车的整备质量约为950公斤,玻璃、轮胎等,废铁皮在人民币800元/吨左右,中型以上废钢铁在人民币1500元/吨左右。北京新能源汽车报废价格
拆车:铁皮:×0.6元/KG=元;
发动机、变速箱等:×1.8元/KG=元;
前后桥:×0.9元/KG=元;
线材:7KG×10元/KG=70元;新能源小汽车报废多少钱
拆解人工成本:一个人成本1200元左右。北京新能源汽车报废补贴
报废汽车回收:
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:报废汽车的收购价格按照金属含量折算,参照市场价格定价,废金属。即报废汽车回收企业应根据汽车本身的含钢量,参考当地废钢市场的收购价格,加上合理的拆解和运输费用,对报废汽车的收购定价。
简单理解:根据《报废汽车回收利用管理办法》,报废汽车拆解后,最终去向只有一个,就是卖废钢。
由于回收量小,很多企业直接将电池交给有资质的回收公司处理。除了环境和经济方面的考虑,锂资源的匮乏也是需要回收利用的因素之一、张先生表示,“短期内,我国锂资源可以实现自给自足,但长期来看,我国锂资源需要依赖进口”。由此看来,在电动汽车保有量大幅增加后,车用电池的回收利用也是一种趋势必须做。