北京汽车报废费用-北京“汽车坟场”不论奔驰宝马报废后均每吨200元

近日，北京一汽车报废厂曝光奔驰宝马报废后200吨，引起网友关注，也回答了不少网友的疑惑。12月15日下午，《北清日报》记者从报废厂了解到，无论是汽车、卡车、出租车、警车、电视广播车辆等特种车辆达到报废年限将进入报废厂，汽车拆卸后真正有价值的销售实现部分很少，主要是钢部分，目前每吨处理价格为200元。北京汽车报废

某机动车报废中心又称“汽车墓地”，目前占地100亩的机动车报废超过1万辆。截至11月底，该公司今年已回收1.3万多辆车辆，预计年底将超过1.5万辆。报废中心相关负责人张先生告诉《北清日报》，由于北京旧柴油车报废按每辆车7000-4万元补贴政策即将到期，许多车主在截止日期前报废车辆，今年报废车辆是往年的两倍。我们周末加班，每天处理近100辆报废车。

据张先生介绍，在这个“汽车墓地”中，有各种颜色和类型的车辆，如汽车、卡车、出租车、警车、电视广播车等，有很多品牌，也有奔驰、宝马等高端汽车品牌。但无论什么车，送我们这是同样的待遇，首先切断“五组件”，也就是说，我们常说发动机、前后桥、变速箱、框架、方向机，然后用我们特别购买的自动机器拆卸机拆卸车身，20分钟内可以拆卸汽车进入碎钢。

拆卸后，车辆将根据轻型车、重型车等进行钢铁分类，最终以每吨200元的价格进行处理。现在回收只能作为废钢出售，无论什么品牌是吨销售，一吨200元，一辆车最多几百元，有些车钢部分不多，可能一吨钢不能出来。十年前，钢材价格仍然相对较高，每吨可以卖到400元。近年来，价格越来越低，座椅、内饰和玻璃买不到多少钱。汽车报废流程

由于报废汽车的补贴金额不高，机动车报废中心的高端汽车并不多。梅赛德斯-奔驰和宝马基本上是最好的品牌，其他更好的品牌基本上已经看到，车主不愿意直接报废为废铁。北京机动车报废

《北清日报》记者从当地交通管理部门了解到，一旦车辆达到报废标准，车主应主动申请报废。驾驶报废车存在安全隐患重、污染重、矛盾纠纷多等问题。由于使用寿命长，部件老化损坏严重，大大降低了车辆的操作灵活性、稳定性和制动性能，事故概率远远大于其他车辆，道路上存在很大的安全风险。报废汽车使用寿命长，发动机老化严重，油耗显著增加，污染物排放严重超过国家规定的汽车污染物排放标准，不仅造成能源浪费，而且不符合环保要求。此外，为了避免检查，报废车辆经常在道路上使用标志、假标志甚至无证。由于车辆已达到报废期，无法投保，一旦发生交通事故，受害者往往无法获得应有的经济赔偿，造成冲突和纠纷。机动车报废流程及费用

根据《道路交通安全法》的规定，公安机关交通管理部门应当没收组装机动车或者符合报废标准的机动车，强制报废。驾驶前款所列机动车在道路上行驶的，处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。出售符合报废标准的机动车的，没收违法所得，处以同等销售额的罚款，强制报废。