新能源车报废电池可以自己卖吗-新能源汽车电池报废后如何处理？

新能源汽车电池报废后，将采取分步利用和拆解回收两种方式：

1、梯级利用，目前常见的新能源汽车电池报废时的储能容量通常在60%以上。直接拆机回收太浪费了。这些动力电池可供对电池性能不太关注的企业使用，如电站中的储能电池、住宅楼中的储能电池、应急储能等。这种循序渐进的再利用，可以充分利用动力电池的全生命周期。

2、拆回收梯用完后，需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染比较大，相比现在主流的磷酸铁锂电池，环保多了。不含汞、镉、铅等有毒重金属元素，磷、酸、铁、锂元素可回收再利用。但三元锂电池的电解液仍然受到污染，需要经过多次无害化处理后才能排入河中。北京新能源汽车报废补贴

​6年前买的新能源有轨电车电池已进入报废状态，怎么办？

很多人持观望态度。由于新能源有轨电车对空气环境的危害比较小，国家也大力推荐和补贴购买新能源汽车的消费者，但很多人初期还是观望。毕竟新能源有轨电车前期的充电是个问题。

这两年，随着时代的发展，越来越科技化，再加上国家的大力支持和宣传，新能源确实可以改善和改善环境，所以新能源汽车在汽车中逐渐普及。市场基础稳固。不过小编发现，最近一批第一时间购买新能源有轨电车的车主，处境非常尴尬。

主要原因是六年前买新能源有轨电车的车主发现快要换电池了，基本报废了。但此时，他们发现更换电池的成本太高了。只能卖汽车，但新能源有轨电车大家应该都知道。主要原因是电池价格昂贵。要是电池报废了，那车自然就不值钱了。如果你卖掉它，它仍然是亏损的。无法修复的状态。

不少车主表示，汽车使用六年后，电池容量只有原厂的一半不到。不到一公里，让很多人头疼。并且有很多车主要更换电池。一问价格，实在是没法换了。新能源电动车如果需要更换电池，需要花费5万到6万元。这个价格几乎可以买到更便宜的新燃油车。因此，很多车主表示，与其换电池不如换车。换车了，旧车怎么办，便宜卖不出去，贵了就没人要了。

理论上，电机特性可以提高百公里加速，但也会导致电池过度消耗。如果加个变速箱，对电池的伤害可能会减少，但基本上没有车厂这样做，毕竟也是有成本的。如果成本高了，价格自然会上涨，所以新能源有轨电车的价格也会更高，厂家也要担心销量。

电驱动的缺点是高速会导致扭矩衰减，从而缩短电池寿命。如果使用复合变速箱或混合动力系统会好得多。与最早的世界油价危机一样，燃油发动机逆向运行，以节能减排为突破口。