北京市小汽车报废-北京鼓励老旧机动车淘汰更新，国Ⅲ小客车报废最高可获一万元补贴

3月30日，北京市人民政府办公厅发布《北京市进一步推进高排放旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》(北京市政府办公厅发布)〔2020〕12号，以下简称“方案”。

《规划》指出，为落实《2020年北京市污染防治行动计划》要求，进一步减少机动车排放污染，将重点鼓励本市国家Ⅲ加快淘汰和更新排放标准汽油车。北京市小客车申请官网

根据本计划，自2020年4月1日至2021年12月31日起，提前报废或转出在本市注册的国家Ⅲ汽油客车和汽油货车的车主可以享受政府补贴。强制报废期限的车辆，必须提前一年以上解体报废，方可享受政府补贴。报废或转让时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转让时间为准，转让车辆应定期参加机动车检验，检验结果合格。该计划指出，北京市中央国家机关、市各级党政机关和其他各级财政支持单位的车辆报废或转让不享受政府补贴。北京小汽车摇号资格

在补贴标准方面，2020年底前淘汰的国家Ⅲ汽油车、客车、报废自行车补贴4000-22000元，转出自行车补贴2000-11000元；其中小型客车报废补贴最高可达1万元；对于货车，报废自行车补贴1.4万元，转出自行车补贴7万元。北京市小汽车摇号结果查询官网

同时，为促进早淘汰、早见效，建立补贴资金下调机制，2021年实施淘汰，分别降低20%的补贴标准，鼓励车主尽快淘汰手中的国家Ⅲ汽油车排放标准。北京小汽车摇号官网查询系统

值得注意的是，该计划不仅促进了国家三排放标准车型的加速报废，而且支持汽车公司奖励消费者购买国家六排放标准新车。

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该计划指出，如果报废或转出国Ⅲ旧汽油车的车主更换新车时，汽车制造商将给予奖励，奖励金额不低于政府补贴。

根据北京市生态环境局披露的数据，目前北京市机动车数量已达640万辆，其中国家三大排放标准车型约23.3万辆，约占汽油车数量的4.4%。2023年北京小汽车摇号政策

3月31日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示：与2017年淘汰旧汽油车更新措施相比，乘用车政策补贴变化不大，对公交车和卡车的补贴更高，但也能在一定程度上刺激汽车消费。考虑到北京特殊的消费水平，若国Ⅲ所有车型的更换都可以带动500亿的消费规模。北京小汽车摇号官网

崔东树建议，考虑到北京限购政策的特殊性和2010年前的国家，考虑到北京限购政策的特殊性Ⅳ车型也是旧车型。如果北京能够推动2010年前购买的旧车型分梯度淘汰更新，并给予购买补贴，其推动汽车消费的效果可以更大。