北京强制报废汽车-北京强制报废汽车还有指标吗？

在北京强制报废汽车方面已经取消了。现在北京的车都不是强制报废的。你这么说，但你也提到，如果你在一定时间内达不到国标，请要求年审通过，也就是说，如果你不能开车报废，你几乎会自己报废。因此，据说该国的国五和国六在未来两年内都不想开放，需要引起重视。

​北京市强制报废汽车，北京市报废汽车补贴政策

法律分析：

1、申请报废的车主应填写《机动车变更、转让、变更、暂停、报废审批申请表》和加盖公章。北京汽车报废补贴

2、登记受理申请，对已达到报废寿命的车辆下发《自动报废通知书》。对未达到报废寿命的机动车，《汽车报废公告》在机动车检验站确认符合报废标准后下发。

3、汽车董事长的《通知》选择符合规定的可回收企业。

4、回收公司拆解车辆并查看“通知”并拍照。要求发动机与车辆分离，气缸发动机应该坏了，车架（底盘）应该被剪掉。

5、车主的《变更单》、《北京市再生汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收利用证明》和车辆解体照片由机动车检验站核对签字，取回车牌并报批登记。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》第七条 国家指导达到一定里程的机动车报废。达到以下里程的机动车所有人可以将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，报废机动车应予以处理。机动车登记证、号牌、行驶证报公安机关交通管理部门注销：

（1）小型和微型出租车行驶60万公里，中型出租车行驶50万公里，大型出租车行驶60公里；

（2）出租客车60万公里；

（3）中小型客车50万公里，大型客车60万公里；北京机动车报废

（4）公交客车行驶里程40万公里；

（5）其他小型和微型运营乘用车60万公里，中型商用乘用车50万公里，大型商用乘用车80万公里；

（6）专用校车行驶40万公里；

（7）小型和微型非经营性乘用车和大型非经营性轿车行驶60万公里，中型非经营性乘用车行驶50万公里，大型非经营性乘用车乘用车行驶60万公里；

（8）微型货车50万公里，中轻卡60万公里，重型卡车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）70万公里，危险品运输卡车40万公里，低配备多缸发动机的高速卡车行驶30万公里；

（9）特种作业车辆、轮式特种机械车辆行驶50万公里；

（10）三轮摩托车行驶10万公里，其他摩托车行驶12万公里。