北京柴油货车报废年限规定是多少-国四柴油货车几年报废？

具体取决于用途。如果是私家车，不是看车龄，而是看里程。如果行驶里程达到60万公里，就强制报废，不过要看车况。如果是运营车，8年就报废了。北京报废车最新政策

每辆车从购买之日起都有自己的报废期，是国家交通运输部门指定的制度，即在汽车使用过程中按座位数和使用期限规定的安检制度，不同的汽车报废年份。

1、私家车

家庭5座轿车和7座SUV，非营运微型车和小型车没有使用寿命。但当里程达到60万公里时，国家将引导报废。车龄超过15年的，需要每6个月进行一次检查，如果检查不合格，将被强制报废；

2、出租车：使用8年后报废；

3、微型卡车：使用12年将被强制报废；

4、重型、中型和轻型卡车、皮卡和半挂牵引车：使用15年后都被迫报废。

​国四柴油车报废新规，国四车是否应该在2022年7月1日报废？

到底要大力推动国四及以下排放标准的柴油货车早日淘汰更新2022年12月31日（含）之前在中国境内运营的其他四级及以下柴油卡车，提前淘汰更新；鼓励早日淘汰注册日期在2021年1月1日（含）后的国四及以下柴油货车。鼓励在2022年12月31日（含）前早日淘汰使用稀薄燃烧技术和“油改气”登记的老旧燃气汽车。

我国有明确规定，私人乘用车不设报废期，只有行驶到60万公里后的“指导性报废”规定（从第15年起，车辆需要每年进行两次年检）。轻型和大型货物的强制报废期为10年，但最长可延期5年，即国四卡车强制报废期最长为15年。

此外，对排放不达标的国四车辆进行整改处罚，可通过相关技术改造。改造后仍达不到排放标准的车辆将被强制报废。如果是国四柴油私家车，报废的概率会大很多。

虽然第四国没有强制私家车报废，但实现的报废也是报废。说得委婉一点，就是引导报废，手段之一是禁区数量开始增加。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布。在国四车辆限行区域内，违反禁限令规定的，将被罚款、扣分。

各地的报废补贴政策不尽相同。以北京为例，报废补贴金额在3000元左右，主动调出北京的车辆也有相应的补贴，但补贴金额仅为报废补贴的一半。