北京柴油客车报废政策规定是什么时候-北京国三柴油客车能开多久

现在国三车还能正常复查，如果车况正常，国三车还能一直开。北京国三车辆报废期

1、现在国Ⅲ车占据了比较大的汽车市场，如果实施报废，影响会更大。但是，很多地方都对国三车辆进行了限制；

2、轻型货物和大型货物的强制报废期为10年，最长可延期5年。国Ⅲ车若加装延迟报废时间，暂不报废；

3、如果车辆达到报废标准，要及时办理相关报废手续，否则行车时比较麻烦，交警发现车辆将被扣押。

柴油车强制报废多少年？柴油车15年强制报废吗？

目前柴油车没有15年强制报废。车主不必太担心，因为车辆报废的年限并不取决于车辆使用的动力类型，这主要取决于具体的车辆使用目的：

（1）出租车的报废年限为8年；

（2）大中型乘用车报废年限为15年；

（3）大中型非乘用车报废期限为20年；北京报废车最新政策

（4）微型卡车的报废期为12年；

（5）重型、中型和轻型卡车的报废期为15年；

（6）半挂牵引车报废期为15年；

（7）非经营性小微车，即私家车，没有使用寿命，但超过15年之后，需要每年对车辆进行两次年检。如果检验不合格，车辆需要报废，车辆行驶里程达到60辆，万公里车辆也被迫报废。

无论上述车辆是汽油车还是柴油车，标准都是一样的。

报废汽车补贴多少？

1、报废重卡补贴标准为每车5元；

2、报废中型卡车，每辆补贴5元；

3、报废轻型卡车，每辆补贴5元；

4、报废微型卡车，每辆补贴5元；

5、报废大型乘用车，每车补贴5元；

6、报废中型乘用车，每辆补贴5元；

7、报废小型乘用车（不含轿车），每辆补贴5元；

8、对于报废的微型乘用车（轿车除外），每辆补贴为5元；

9、对于报废的1.35升及以上轿车，每辆补贴为5元；

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每车补贴5元；

11、对排量1升及以下的报废汽车和特种作业车，每车补贴5元标准，凡不符合排放标准的国二、国三车型一律不得上牌转让。如果是已获得许可的车辆，则需要对其进行合规性测试。一旦排放不达标，将直接引导业主报废或强制报废。

需要注意的是提前报废的车辆必须是自愿报废的，不能满足强制报废的要求，也就是我们上面提到的三点。另外，如果你在买车的时候享受了一些政策补贴，你就不能享受报废补贴了。这需要具体咨询当地的车辆管理部门，然后权衡到底是卖给二手车商划算，还是申请报废比较好。不同地区报废车型不同，补贴金额不同。以私家车为例，北京对国IV及以下机动车报废给予一次性补贴，补贴将达到人民币5元。在某些地区，大型客运或货运车辆甚至更多，但具体情况视当地而定。毕竟，各个地区的政策并不统一。

虽然国六排放标准的实施加快了国三车辆的清理速度，但国四车辆的报废并非定局。目前，应废除私家车15年强制报废规定，改为行驶60万公里后强制报废。也就是说，国四车只要行驶里程没有达到60万公里，而且能按规定通过年检，还是可以上路行驶的，还没有达到指导或强制报废。

虽然距离国四汽车强制报废还有很长的路要走，但部分地区已对城市地区国四及以下排放机动车进行了限制。例如，广西、湖南等地区已经限制国IV及以下排放标准的车辆在部分道路上进入主要城区。

另外，国四车可能会对部分地区的搬迁产生影响。如果二手车在当地转让，不会限制车辆排放。但是，如果是从其他地方转移，则必须达到相应的排放标准。