北京新能源货车报废补贴-国IV柴油车报废补贴多少？

不同地区报废不同车型补贴金额不同。以私家车为例，北京对国IV及以下机动车报废给予一次性补贴，而在北京等部分地区，补贴将达到人民币3000元。在某些地区，大型客运或货运车辆甚至更多，但具体情况视当地而定。毕竟，各个地区的政策并不统一。

虽然国六排放标准的实施加快了国三车辆的清理速度，但国四车辆的报废并非定局。目前，应废除私家车15年强制报废规定，改为行驶60万公里后强制报废。也就是说，国四车只要行驶里程没有达到60万公里，而且能按规定通过年检，还是可以上路行驶的，还没有达到指导或强制报废。

虽然距离国四汽车强制报废还有很长的路要走，但部分地区已对城市地区国四及以下排放机动车进行了限制。例如，广西、湖南等地区已经限制国IV及以下排放标准的车辆在部分道路上进入主要城区。

另外，国四车可能会对部分地区的搬迁产生影响。如果二手车在当地转让，不会限制车辆排放。但是，如果是从其他地方转移，则必须达到相应的排放标准。

国家三车报废补贴是多少？

【法律依据】

《道路交通安全法》第一百条驾驶装配式机动车或达到报废标准的机动车道路，由公安机关交通管理部门没收并强制报废。驾驶前款所列机动车在道路上行驶的，处200元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。销售达到报废标准的机动车的，没收违法所得，并处相当于销售额的罚款，并依照本条第一款的规定处理文章。

柴油车应该报废多少年？

（1）9座（含9座）及以下（含轿车，含越野型）的非经营性乘用车15年。达到报废标准后需继续使用。无需批准。检验合格后，可延长使用寿命。定期检查每年进行两次。超过20年的，从第21年起每年进行4次定期检查；乘用车的使用年限为10年。达到报废标准后仍需继续使用的，按现行规定程序处理，但使用寿命最长可延长10年。报废延期使用的旅游客车，每年定期检查4次；

（2）9座以上的非营运客运车辆延期使用的，每年定期检查2次，超过15年的，从第16年起每年定期检查4次；

（3）营运客车的使用寿命调整为10年，达到报废标准后需要继续使用的，按现行规定程序办理。延迟报废使用不超过4年：延长使用期内每年定期检查4次；

（4）对上述车辆进行定期检验时，一个检验周期内连续检验3次不符合国家标准《机动车使用安全技术条件(-)》规定的，收回车牌和行驶证，并由车主收回通知机动车注销登记。达到报废标准后，不得办理登记、转让登记；

（5）商用车转为非营运车辆和非营运车辆转换为商用车的，按照商用车规定的年限（8年）报废。

报废车能拿到多少钱的最新标准？

法律分析：报废车的赔偿因车型而异。

报废车辆的补偿标准如下：

1、报废重型卡车，每辆补贴1元；

2、报废中型货车，每辆补贴元；北京报废车最新政策

3、报废轻型卡车，每辆补贴1元；

4、报废中型乘用车，每辆补贴1元；

5、报废小型客车，轿车除外，每辆补贴1元；

6、报废微型客车，轿车除外，每辆补贴1元；

7、报废1升及以下排量汽车每辆补贴1元；

8、报废1.35升报废1升无排量汽车每辆补贴1元。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条 已登记机动车有下列情形之一的，强制报废。报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证、号牌、行驶证报公安机关交通管理部门注销：
（1）第5条规定使用寿命；

（2）经维修、调整后仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

（3）经维修调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家在用车辆标准相关要求的；

（4）检验期满后连续3个机动车检验周期内未取得车辆检验合格标志的。