北京市报废车辆厂-“国三”车辆的淘汰补贴政策2021年12月31日结束，记者探访车辆解体厂

北京市淘汰“国三”车辆补贴政策于2021年12月31日到期。拥有“国三车”的车主应尽快将车辆开到报废解体厂办理淘汰补贴手续。

如何处理报废的旧车？

记者最近走访了一家解体厂，北京博瑞联通汽车报废解体厂副总经理石xx告诉记者，前来报废的车辆会关注车辆的各个部件。如果零件完整或更新，它们将被拆卸和重复使用，包括“四门两盖”、前杆、大灯、仪表盘、扬声器等。事实证明，许多汽车爱好者喜欢收集一些独特的汽车零部件；一些年轻人喜欢用汽车扬声器DIY，做一个独特的音响系统；一些艺术家喜欢把汽车座椅改装成会议室沙发，或者用轮胎做桌子底座，或榻榻米，秋千。

史亮介绍，报废车辆将进行预处理、后处理和压块处理三个部分，实际上是根据车辆的不同部分进行处理。北京机动车报废

预处理主要包括车门、内室等外观部件，还需要收集油，包括机油、汽油和防冻液，有害的将集中收集处理。“很多人对汽车座椅甚至前脸都很感兴趣。史亮告诉记者，曾经有一个收藏家买了一辆凯迪拉克汽车的正面。经过加工和拓宽，它变成了一张非常优雅的桌子，非常个性化。此外，门和轮胎上的橡胶不会被浪费。通过加工和破碎，制成橡胶颗粒，铺设在公园的人行道上或操场上的橡胶跑道上。北京市机动车报废厂的地址在哪

最典型的“废车”使用出现在京哈高速公路边缘的酷车镇。路边两个很酷的变形金刚是由报废汽车零部件组装而成的。变形金刚的眼睛是汽车的齿轮；手臂和胸部是门；腿上有轮胎；胸部有前灯；腹部有变速箱内部的原件，如离合器片；车辆的传动轴在身体的每个连接处。

后处理包括底盘部件，如减震器、轮胎、排气管、铜线、电器、变速箱等，以及主要组件。史亮说，铜线可以用来做纯铜，废钢，可以做成家用钢管，或钢板，“事实上，像车身上的废钢一样，可以变成钢水，然后再加工成钢板”。北京车辆报废

压块处理实际上是车身的压块，将废铁皮、车壳压成块，统一堆放再拉走处理。

史良说：“可以说，虽然车辆被淘汰解体，但身上有很多‘宝贝’，只要有DIY的想法，就可以到车厂去淘”。北京报废车辆指标查询

据了解，国家三汽油汽车淘汰补贴政策到期后，全市将研究新一轮高排放汽车淘汰更新补贴政策，尽快淘汰重点行业高排放汽车，促进全市车辆排放结构的清洁。