北京柴油客车报废政策-国四卡车报废政策是什么？

国IV卡车报废政策是什么？

（1）国IV车辆报废有补贴。在日益提倡节能环保的大环境下，机动车排放标准越来越严格，车主也可以根据实际情况提前报废车辆。

（2）汽车报废，国家会有补贴，不同车辆补贴标准不同。例如，对于报废的重型卡车，每辆车都会得到补贴。对于报废的中型卡车，每辆车将获得补贴1元。

（3）轻型货车每辆补贴1元，微型货车每辆补贴1元。此外，不同乘用车或不同排量车辆的补贴标准也不同。国六排放标准正式实施后，不少国四车主开始担心自己的车会不会被强制报废。事实上，不用担心这个，国IV车辆离被迫报废还很远。我现在担心的是国II汽油车和国III及以下柴油卡车。

“对符合要求的车辆提前报废有补贴”。

如前所述，国家四车并没有强制报废，更没有引导报废的步骤。目前，指导报废国二汽油车和国三及以下柴油货车，提前报废可申请补贴。但需要提醒的是，提前取消补贴是有时间限制的，错过就不能申请了。

补贴办理时间：

​2019年6月30日17:00前、2019年12月31日17:00前受理淘汰车辆补贴标准、2018年1月1日17:00前至6月30日17:00前受理车辆淘汰补贴标准，2019年车辆补贴标签“国家四项车辆报废规定”并不意味着私家车被迫报废。行驶里程达到60万公里后，国家将引导其报废。也就是说，只要国四车年检合格，就可以继续使用。如果车辆行驶里程未达到60万公里，但已使用15年以上，则需要每年对车辆进行两次检查，未通过检查的车辆将被强制报废。

“未来国四车受影响的情况”

1、二手车地方转让一般不会限制车辆排放标准，只要不符合强制报废标准即可正常转移。但是，如果是从外地搬进来的二手车，在搬进来之前需要达到当地实施的排放标准。

2、交通限制 目前，一些一线城市会限制高价位的交通。排放车辆，未来国四车也可能受此影响。

柴油私家车报废新规定

【法律依据】：《机动车强制报废标准规定》第四条 已登记机动车有下列情形之一的，应当报废机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁，并交出报废机动车登记证、车牌号、驾驶证向公安机关办理交通运输管理部门注销：

（一）已达到本条例第五条规定的使用年限的；

（二）经维修、调整后仍不符合机动车在用车辆安全技术国家标准相关要求的；

（三）经过维修调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合在用车辆国家标准相关要求的；

（四）检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得车辆检验合格标志的。

柴油车尾气不合格的解决办法，国四柴油车尾气处理方法

国四柴油车尾气检测不合格怎么办？

柴油车尾气检测失败多为尾气中黑烟值高排放造成的，而一般柴油车尾气检测会包括烟度（K值）和轮功率。如果柴油车排放值严重超标，要检查喷油器或气缸是否严重磨损或积碳，要及时清洗或更换零件。

如果排放合格但轮功率不达标，可能是发动机积碳、喷油器磨损或传动机构工作不良造成的。可以尝试将喷油量调高，使单位时间内的喷油量。量增加，从而增加功率。但是，如果车轮功率达标，但排放值（烟雾）不达标，可以尝试使用柴油添加剂（如：消烟器），可以使柴油机克服喷油器雾化更精细，产生残留物。滴油问题可以在短时间内减少排放。

因此，需要注意不要去私人加油站加油，不要使用油质差的燃油。在日常生活中，我们也应该注意车辆的保养。三元催化器和氧传感器一旦出现故障或损坏，必须及时更换，否则会导致尾气排放不合格。另外需要注意的是，如果连续3次排气检测不合格，将被强制报废，这需要国三车主的重视。