北京柴油客车报废标准新规解读-北京牌照七座蓝牌柴油中型客车报废标准？

营运车辆强制报废8年。非商用车辆没有保质期，但15年后不能再交易，车辆每6个月检查一次，20年后每季度检查一次。北京报废车最新政策

北京新报废柴油车法规：

法律解析：

自2019年12月1日起，国Ⅲ排放标准的柴油货车将禁止在本市行政区域内的道路上行驶。市牌国Ⅲ柴油货车、外地运输生产生活物资的国Ⅲ柴油货车、外地运输生鲜农产品的三类车辆继续延续贯彻落实年度《北京市交通委、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分货车采取交通管理措施减少污染物排放的公告》（京交发[]号）10月31日过渡期内，经有关部门确定为本市运输生产生活物资的外地国Ⅲ柴油货车和外地运输鲜活农产品的外地国Ⅲ柴油货车可上路六环以外（不含）全天。从0:00-6:00、可进入六环内道路（含）；本市生产生活物资运输，外市三辆柴油货车进入六环（含）必须办理进京证；本市国三柴油货车继续执行现行交通管理措施。

法律依据：

《北京市交通委员会、北京市环保局、北京市公安局公安交通管理局关于采取交通管理措施减少国三排放柴油货车污染物排放的通知》第二条其他省、自治区、直辖市批准颁布的具有国Ⅲ排放标准的柴油货车（含临时牌照），应当符合下列规定：本市、国三排放标准柴油货车、国三排放标准柴油货车运输生鲜农产品，其他国三排放标准柴油货车全天禁止进入。在本市行政区域内的道路上行驶；

为保证本市生产生活物资运输，本市生产生活物资运输经相关管理部门确认的国Ⅲ排放标准的柴油货车全天可以在六环以外的道路（不含）行驶。进入北京后，每天0:00-6:00可以进入六环内道路。

运输生鲜农产品的国Ⅲ排放标准柴油货车全天可在六环外道路（不含）行驶，0:00-6时可进入六环内道路（含）。

自2019年11月1日起，所有国三排放标准的柴油货车（包括运输鲜活农产品的国三排放标准柴油货车）将禁止进入本行政区域，城市道路驾驶。

柴油车强制报废多少年？柴油车15年强制报废吗？

目前柴油车没有15年强制报废。车主不必太担心，因为车辆报废的年限并不取决于车辆使用的动力类型，这主要取决于具体的车辆。

使用目的：

1、出租车的报废年限为8年；

2、大中型乘用车报废年限为15年；

3、大中型非乘用车报废期限为20年；

4、微型卡车的报废期为12年；

5、重型、中型和轻型卡车的报废期为15年；

6、半挂牵引车报废期为15年；

7、非经营性小微车，即私家车，没有使用寿命，但超过15年之后，需要每年对车辆进行两次年检。如果检验不合格，车辆需要报废，车辆行驶里程达到60辆，万公里车辆也被迫报废。

无论上述车辆是汽油车还是柴油车，标准都是一样的。

国Ⅲ柴油车报废新规？

自2019年1月1日起，全国各地对排放不达标且未安装DPF（柴油微粒过滤器）的重型柴油货车实行国三重卡。如果擅自停止DPF运行，车辆运行证将被吊销，车辆将被强制报废。也就是说，不符合排放标准或配备DPF的车辆不仅会受到限制，甚至会被强制报废。法律依据：《道路交通安全法》第一百条在道路上驾驶组装好的机动车或者达到报废标准的机动车，由公安机关交通管理部门没收并强制报废.驾驶前款所列机动车在道路上行驶的，处200元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。销售达到报废标准的机动车的，没收违法所得，并处相当于销售额的罚款，并依照本条第一款的规定处理文章。