补贴期限：当年2月28日前，报废后办理新车登记手续，每辆车补贴3000元；购买低油耗汽油车、非插电式混合动力车或纯电动高档车型，根据车型和注册时间，每辆车给予33-230万元的补贴.
虽然车辆的种类很多，但它们的结构都是相似的。应该说，这是标准化的结果，也是大规模生产线的需要。随着社会的发展、技术的进步和需求的变化，铁路车辆的外观也开始发生变化，尤其是客车已经不再是老面孔。不过，它们的基本结构并没有发生大的变化，只是具体部件有了更科学、更先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本结构由五部分组成：车身、底架、行驶部分、车钩缓冲装置和制动装置。车体是车辆装载货物或乘客的部分，是安装和连接车辆其他部件的基础。早期车辆的车体多为木结构，辅以钢板、弓形杆等加强。现代汽车车身以钢结构或轻金属结构为主。
中国出台私家车报废新规定，取消强制报废期限，将里程改为60万公里，引导报废。
新政下，私家车从注册后第15年起，每年需要进行两次年检。超过20岁的，从第21年起每年检查4次。如果未通过，将被宣布报废。
在年检中，对高级车辆有着严格的规定。私家车进行功率检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
《机动车强制报废标准规定》第五条：各类机动车的使用寿命如下：
(1)小型和微型出租车客车使用8年，中型出租车客车汽车使用10年，大型客车使用10年。这辆车已经使用了12年。
(2)15年租赁客车。
(3)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年。北京车辆报废
(4)客车已使用13年。
(5)其他小微客车使用10年，大中型客车使用15年。
(6)专用校车已使用15年。
(7)大中型非营运乘用车（大型车除外）已使用20年。
(8)三轮车、单缸发动机低速货车使用9年，多缸发动机低速货车和微型货车使用12年，危险品运输车使用10年，其他货物汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）已使用15年。
(9)具有载货功能的特种作业车已使用15年，无载货功能的特种作业车已使用30年。
(10)整车和危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年。
(11)普通三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
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