北京柴油客车报废政策规定最新文件-国四柴油车2022年新规定是什么？

按照目前欧洲和中国每五年更新一次排放标准的速度，加上3年以上的上限政策缓冲期。国六实施后，国IV车可行驶至少8年，国V车至少可以开8年，至少还有13年。

另一方面，取消私家车15年强制报废规定，实施60万公里“引导报废”政策。

柴油车注意事项

柴油机动力非常好，非常省油。同等排量的柴油机比汽油机动力大得多，油耗也很低。但是，柴油机在加油前绝对不能用完柴油，因为这种情况下发动机会空转并吸入空气，这将严重损坏发动机。

大多数新型柴油发动机都配备了电热塞装置。指示灯提醒用户电热塞正在加热。发动机冷时，打开点火开关，灯亮，指示灯熄灭即可启动发动机。如果发动机处于暖机状态，灯不亮，可以直接启动发动机。同时，该灯还具有报警功能。行驶过程中，指示灯闪烁，表示发动机管理系统出现故障。北京报废车最新政策

国三柴油车报废新规，柴油车第三年报废必须在2022年7月1日

最终，大力推动柴油车提前淘汰更新国Ⅲ及以下排放标准，以及登记日期在2009年12月31日（含）之前的其他柴油载货车的提前淘汰和更新；鼓励早日淘汰注册登记，鼓励2022年1月1日（含）后在国Ⅲ及以下运营的柴油卡车淘汰稀燃技术和“油改气”注册的老旧柴油卡车2022年12月31日（含）之前，经营燃气车辆。

我国有明确规定，私人乘用车不设报废期，只有行驶到60万公里后的“指导性报废”规定（从第15年起，车辆需要每年进行两次年检）。轻型和大型货物的强制报废期为10年，但最长可延期5年，即国三卡车强制报废期最长为15年。

此外，对排放不达标的国三车辆进行整改处罚，可通过相关技术改造，改造后仍达不到排放标准的车辆将被强制报废。如果是国Ⅲ柴油私家车，报废的概率会大很多。

虽然第三国没有强制私家车报废，但实现的报废也是报废。说得委婉一点，就是引导报废，手段之一是禁区数量开始增加。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布。在国三车辆限行区域内，违反禁限令规定的，将被罚款、扣分。

各地的报废补贴政策不尽相同。以北京为例，报废补贴金额在1500元至3000元之间，主动调出北京的车辆也有相应的补贴，但补贴金额仅为报废补贴的一半。