北京汽车报废中心-报废车零件能卖高价？是车主的喜还是忧？

北京汽车解体中心。

汽车报废是许多车主必须面对的事情。但现在随着网络的发展，一些报废的车主微笑着说，汽车不仅不必遭受报废的厄运，而且只能通过销售零件来赚一点钱。事实证明，许多非正式的解体厂使用网络或汽车修理店，联系车主，代理报废业务。利用报废车送到解体厂前的差距，将车上的零件拆卸8件，明确标记价格，直接卖给相关机构，从中获利。北京8个汽车解体厂电话

然而，零件不完整的车辆如何通过解体厂的检查？为了通过检查，原代理商正在寻找安装在报废车辆上的废旧零件，以便轻松通过。北京汽车报废回收厂

在网上搜索汽车报废和汽车解体，会弹出大量相关广告。北京市报废汽车解体中心、北京市汽车报废解体中心、北京市汽车解体中心三家网站相似度很高。但在市公安交管局公布的正规解体厂中，这三个所谓的“解体中心”都不在目录中。经记者证实，代理报废业务是正规解体厂的员工，网站是为了“为自己多拉业务”。如果车主提供驾照和身份证复印件，就可以办理全套手续。销售人员可派拖车上门服务，免收拖车费。汽车解体后，废钢价格为700元/吨，高于市场价格至少为200元。北京大兴汽车报废厂

“周一，我收到了三辆车，一辆小面条，一辆桑塔纳和一个金杯，并把它们拉到了工厂。代理人带着记者逐车检查，讲解每辆车的零部件和零部件的价格。例如，每扇门相当于销售钣金 100元。说实话，这辆桑塔纳是2001年的，但是发动机还是挺好用的，再跑几年也没问题，要800元。而停在院内车况稍好的金杯车，发动机等大部分部件都被朋友换走了。如果你想换一个废的，否则我不能把它交给解体厂。北京报废汽车的地方有哪些

汽车的“五大总成”，包括发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，原则上进入解体厂时，必须完整、原装。然而，在解体厂的检查过程中，拆卸零件和更换五个零件的汽车也可以“通过”。前两年淘汰的旧车最多，生意不错。去年每周能收到30多辆车，今年只有几辆车。他透露，当时很多汽修厂和汽配城的人来找我要东西，今年少了很多。北京市汽车解体厂

报废车零件是违法事件的最高罚款5万元

2001年5月，国务院颁布了《报废汽车回收管理办法》，明确规定了报废汽车回收、解体和资源利用。报废汽车是指符合国家报废标准规定的使用寿命，或发动机、底盘严重损坏或排放超标的机动车。国家对报废汽车回收行业实行特殊行业管理。除报废汽车回收企业取得资质认证外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。北京机动车报废

根据本办法，报废汽车必须在公安机关的监督下拆除回收，拆除的“五组件”作为废金属出售给钢铁企业作为冶炼原料；其他部件可以继续使用，可以出售，但必须标明“报废汽车回收部件”。禁止任何单位或个人使用报废汽车的“五个总成”和其他零部件组装汽车，禁止组装汽车和报废汽车在路上行驶。本办法还指出，任何单位和个人都有权报告未取得报废汽车回收企业资格，从事报废汽车回收活动的。北京车辆报废补贴官网

本办法的处罚条款规定，销售不能继续使用的报废汽车零部件或者销售的报废汽车零部件未标明“报废汽车回用”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处以2000元以上1万元以下的罚款。使用报废汽车“五总成”等零部件组装汽车或销售“五总成”的，没收违法所得。收入低于5万元的，处5万元 一万元以上十万元以下罚款；五万元以上的，处违法所得二倍以上五倍以下罚款。