北京柴油客车报废标准新规定多少钱-国三柴油轿车几年报废？

取决于用途。如果是私家车，不是看车龄，而是看里程。如果行驶里程达到60万公里，就强制报废，不过要看车况。如果是运营车，8年就报废了。

每辆车从购买之日起都有自己的报废期。是国家交通运输部门指定的制度，即在汽车使用过程中按座位数和使用期限规定的安检制度。北京报废车最新政策

延迟报废：

1、9座及以下（含）非营运乘用车报废年限为15年，前6年每2年检查一次，之后每1年检查一次。使用寿命超过15年后，每六个月进行一次检查。审核通过可无限期延期，签注有效期至12月31日；

2、9座以上的非营运公交车报废期限为10年，可延长至20年；

3、旅游大巴报废期为10年，可延长至20年；

4、经营客车、报废 期限10年，可延长至15年；

5、轻型卡车和大型卡车的报废期为10年，报废期可延长至15年；

6、19座以下的面包车、出租车报废期限为8年，不得延期。

​国四柴油多少钱是汽车报废补贴？

不同地区报废不同车型补贴金额不同。以私家车为例，北京对国IV及以下机动车报废给予一次性补贴，补贴将达到人民币1元。在某些地区，大型客运或货运车辆甚至更多，但具体情况视当地而定。毕竟，各个地区的政策并不统一。

虽然国六排放标准的实施加快了国三车辆的清理速度，但国四车辆的报废并非定局。目前，应废除私家车15年强制报废规定，改为行驶60万公里后强制报废。也就是说，国四车只要行驶里程没有达到60万公里，而且能按规定通过年检，还是可以上路行驶的，还没有达到指导或强制报废。

虽然距离国四汽车强制报废还有很长的路要走，但部分地区已对城市地区国四及以下排放机动车进行了限制。例如，广西、湖南等地区已经限制国IV及以下排放标准的车辆在部分道路上进入主要城区。

另外，国四车可能会对部分地区的搬迁产生影响。如果二手车在当地转让，不会限制车辆排放。但是，如果是从其他地方转移，则必须达到相应的排放标准。

​国三年柴油车报废新规

法律分析：

1、自2019年起，我国开始执行第六国最严格的排放标准。因此，说第三国每年报废柴油车不是空穴来风，也不是空穴来风。柴油车报废三项新规《关于加快淘汰老旧商用车的实施意见》如下。虽然该意见未在全国范围内实施，但大部分沿海省份或发达地区已开始实施。

2、最后，大力推动国三及以下排放标准柴油货车的提前淘汰和更新，以及其他国三及以下排放标准的柴油货车的提前淘汰和更新工作。2019年3月31日（含）；鼓励提前淘汰注册日期为2019年1月1日（含）及以下的柴油卡车，鼓励2019年12月31日（含）之前提前淘汰使用稀燃技术和“油改气”注册的柴油卡车. ”的老式商用燃气汽车。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》第二条 根据机动车使用情况、安全技术和排放检验情况，国家对符合标准的机动车实施强制报废。