北京车辆报废回收-报废机动车回收乱象：有害物随意扔，贵金属卖海外

目前，我国报废机动车和“退役”动力电池规模巨大。记者半月调查发现，部分人非法回收、拆解、销售、粉碎报废车辆、“僵尸车辆”和动力电池，破坏环境生态，导致大量有色金属等珍贵资源流失海外。县级车辆报废回收公司

报废产品进入“黑市”

据公安部统计，截至2022年6月底，我国机动车数量已达4.06亿辆，其中汽车数量为3.1亿辆，约占76.4%。按照国际4%~6%的平均报废率计算，报废机动车数量庞大，二次回收市场广阔。预计到2026年，中国报废机动车市场规模将达到231亿元，年复合增长率将达到7%。同时，我国新能源汽车数量达到1001万辆，首批新能源汽车动力电池迎来“退役潮”。车辆回收报废公司

随着市场需求的增加，我国报废机动车和动力电池回收行业受到资金、技术、设备和场地的限制。大多数企业规模小，具有小、散、乱的特点。报废车辆回收价格

半月，记者暗访发现，目前报废机动车主要是个人回收，二次污染严重。在东部的一个城市，一些犯罪分子在未经车主同意或核实证件信息的情况下，将一些长期停放在公共场所的旧机动车以废铁称重的形式非法出售和破碎。北京车辆报废

在南方一个城市非法回收和拆除报废机动车的“黑窝点”中，破碎的机动车外壳和零部件乱堆放在未经任何处理的场地上。随机建造的简单铁房已成为拆除车间。现场工作人员没有专业资格和专业培训。报废车回收厂

还有一些低收入、高销售的小作坊，非法提取钴、镍、锂等贵金属材料，赚取暴利差价，恶意哄抬价格。目前，不合格的高价购买、私人拆除和拆除报废汽车和电池的现象越来越多。大量报废产品通过中间商和中介机构流入“黑市”，导致正规机构“吃不饱”、收车难。报废汽车回收处理中心

半月记者在苏南调查发现，一些非法回收商逃避税收、环境评估、场地等费用，成本低，利润大，往往开放高价吸引汽车，正规机构需要承担场地、税收、环保设施运营成本，难以与非法回收商竞争，汽车供应低迷。报废汽车回收价格表

数据显示，中国现有动力电池回收企业3.6万家，其中只有47家进入工业和信息化部“白名单”。据业内估计，以2020年为例，中国累计“退役”动力电池约20万吨，“白名单”企业回收量不足5万吨。报废车回收多少钱一吨

环境风险高，海外资源流失

拆卸机动车会产生废油、废制冷剂等10多种危险废物、废玻璃等一般固体废物。如果处理不当或非法转移，很容易造成水、大气、土壤等污染。

半月，记者走访了几个“黑窝点”，发现非法回收机构的拆除场地大多没有硬化防漏处理，缺乏水油分离器等设备，报废车辆随意堆放，拆除过程不规范，产生固体废物和有害物质，污染环境。北京机动车报废

2021年4月，中央生态环境保护监察组查处了一大批机动车拆迁行业的环境污染问题。在东部的一个城镇，数百个非法拆迁点露天作业，没有任何污染防治设施。拆除后的含油废钢露天堆放。雨水冲刷后，农田被油污覆盖，难以恢复。

机动车报废后，资源二次利用价值高。若资源二次回收成灰色地带，很容易导致有价值的有色金属等资源流失海外。一位从业者告诉半月谈记者，2021年全球铂族金属二次回收167吨，占全球铂族金属总供应量的26%。报废汽车催化剂是铂族金属二次资源回收的最大来源，占80%。据公安部统计，2020年，我国报废机动车催化剂市场流通约5000吨，含铂族金属约10吨，但报废机动车催化剂95%以上流向非正规机构。根据海关总署的数据，2021年，我国含铂或铂化合物废料出口594吨，按含铂金属5%至10%计算，30吨至60吨铂金属流失海外。

此外，一些业内人士透露，在非法拆除报废机动车和动力电池时，许多企业为了降低成本，非法维修或重新销售零部件或电池，存在严重的交通安全风险。一些汽车状况良好的报废机动车经过非法改造后直接流入汽车销售“黑市”，在三、四级城市和农村地区销售。收购旧车报废车

加强立法保障，优化税收政策

我国报废机动车和动力电池存量大，但资源二次利用率不高。欧美国家机动车资源二次回收率约为30%，中国仅为10%。

许多企业建议加快二次资源回收立法，控制机动车和动力电池二次资源利用。北京京师律师事务所律师王先生认为，现行法律法规只规定，符合强制报废标准的机动车不得上路行驶，也没有规定停车是否合法合规。执法人员无能为力，面对大量不违章停车、符合报废标准的“僵尸车”。她建议完善立法，明确“僵尸车”的认定依据、所有权和处理程序，促进有关部门的集中清理和整改。

许多公安法律体系人员认为，应建立标准化的二次资源回收体系和网络，规划二次资源回收指定点，严厉打击高价值二次资源走私。江苏省太仓市人民检察院第一检察官高成建议鼓励机动车生产企业承担责任，支持先进企业进入报废机动车回收体系，促进回收拆迁产业与可再生资源产业的结合。

中国可再生资源回收协会报废汽车分会指出，进入正式报废渠道的补贴力度和范围有限，导致正式回收价格和非正式回收价格“倒置”，业主通常不愿意承担增值税，只能由回收企业承担。可以优化税收政策，及时增加补贴。